2.油水分離器是指:(1)油水分離器的一種,,通常用于餐飲處理污水,。由于環(huán)保的要求,排放到江河湖海中船舶機(jī)械處所的污水必須進(jìn)行處理,,因此需要油水分離器,。(2)壓縮空氣油水分離器工作原理:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器時(shí),流動(dòng)方向和速度發(fā)生急劇變化,,然后依靠慣性分離出比壓縮空氣密度大的油滴和水滴,。常見的有沖擊式油水分離器和環(huán)形旋轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣從入口進(jìn)入油水分離器殼體后,,氣流被擋板阻擋,,然后向下反彈,產(chǎn)生圓轉(zhuǎn),。這樣,,在離心力和慣性力的作用下,水滴和油滴從空氣中分離出來,,沉降在殼體底部,。
1.油水分離器下端有一個(gè)螺絲,打開可以排水,。
2.油水分離器是指:(1)油水分離器的一種,,通常用于餐飲處理污水。由于環(huán)保的要求,,排放到江河湖海中船舶機(jī)械處所的污水必須進(jìn)行處理,,因此需要油水分離器。(2)壓縮空氣油水分離器工作原理:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器時(shí),,流動(dòng)方向和速度發(fā)生急劇變化,,然后依靠慣性分離出比壓縮空氣密度大的油滴和水滴。常見的有沖擊式油水分離器和環(huán)形旋轉(zhuǎn)式油水分離器,。壓縮空氣從入口進(jìn)入油水分離器殼體后,,氣流被擋板阻擋,,然后向下反彈,產(chǎn)生圓轉(zhuǎn),。這樣,,在離心力和慣性力的作用下,,水滴和油滴從空氣中分離出來,,沉降在殼體底部。
2,、易產(chǎn)生積碳,;如果油水分離器損壞,柴油中的水和雜質(zhì)會(huì)通過過濾裝置,,然后沉積在進(jìn)氣門,、進(jìn)氣道和氣缸中,久而久之形成堅(jiān)硬的積碳,,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞;油水分離器損壞會(huì)造成氣門積碳,,氣門積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn)、加速性差,、加油回火快,、排氣量過大、油耗增加等異?,F(xiàn)象,。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后,放油后順時(shí)針擰緊放油塞,,然后上下按壓手動(dòng)油泵幾次,。【溫馨提示】作業(yè)后,,請(qǐng)啟動(dòng)柴油機(jī),,確認(rèn)放油塞處無漏油現(xiàn)象,并檢查油水分離器指示燈是否熄滅,。
更準(zhǔn)確的排水方法,,先找到油水分離器,在油水分離器的放油塞下放一個(gè)約0.2L的容器,,逆時(shí)針擰松放油塞,,排水約10秒,順時(shí)針擰緊放油塞,,然后逆時(shí)針擰松濾芯頂部的排氣螺栓,,來回操作手泵手柄約30次,直到排氣螺栓處有燃油溢出,,然后停止,,直到?jīng)]有氣泡。然后快速順時(shí)針擰緊排氣螺栓,,噴射燃油,。這里需要注意的是,車輛啟動(dòng)后,,一定要檢查放油塞是否漏油,,并觀察燃油濾清器的指示燈是否熄滅。如果沒有,,重復(fù)上述過程,。
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