答：當代安培科技有限公司比較好,。目前,，當代安培科技有限公司在鋰電池行業(yè)排名第一。當代安培科技有限新能源科技有限公司成立于2011年,，是首批具有國際競爭力的動力電池制造商之一,。它側(cè)重于研發(fā)；d,、新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售,，致力于為全球新能源應用提供一流的解決方案。成為國內(nèi)首家進入國際頂級車企供應鏈的鋰離子動力電池制造商,。
作為唯一韓動力電池企業(yè)盯上的競爭對手,，當代安培科技有限公司在動力電池領域的綜合競爭力在國內(nèi)領先,。雖然動力電池規(guī)模目前還不能排在行業(yè)前列，但其電池技術(shù)和質(zhì)量已經(jīng)得到了國際豪華品牌寶馬和大眾的認可,。
也是國內(nèi)第一家也是唯一一家為國際車廠提供配套服務的動力電池企業(yè),。目前國內(nèi)自主品牌與東風汽車、SAIC,、長安汽車,、吉利,、廣汽合作。
2.比亞迪股份有限公司
比亞迪作為國內(nèi)動力電池的龍頭,，在集團新能源汽車業(yè)務的帶動下,，動力電池業(yè)務在規(guī)模上遙遙領先于競爭對手。一直堅持磷酸亞鐵鋰技術(shù)的比亞迪,，在其基礎上進一步開發(fā)了刀片電池,。無論走什么技術(shù)路線，我們也有理由相信,，比亞迪憑借多年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗,，一定能把電池做好。
3.郭萱
東源電氣2015年上市的郭萱高科,，已經(jīng)成為a股上市公司中最純粹的動力電池標的,。新能源汽車在資本市場的火爆也讓郭萱高科的市值高達250億元。從客戶角度來看,，郭萱高科主要以商用車為主,，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領域預訂較少,。未來競爭力的提升取決于其在乘用車領域的動作,。
4.力神
2015年是李紳發(fā)展史上極其重要的一年。大股東中海油退出,，電子科技集團公司(CECT)再次成為李紳的控股股東,。李紳電池在易主后仍然沒有擺脫央企的機制。與競爭對手相比,，李紳總是慢一步,。但是，作為鋰離子電池的龍頭企業(yè),，李紳在技術(shù)和產(chǎn)品上還是很有競爭力的,。
5.AVIC
作為國內(nèi)為數(shù)不多的具有央企背景的鋰電公司，AVIC鋰電是國內(nèi)公告名單最多的動力電池公司,。但是，客戶可以通過專注于商用車在短期內(nèi)迅速擴大業(yè)績,。畢竟商用車不可能持續(xù)高速增長,，未來的增長動力取決于乘用車的發(fā)展。
6.德賽
深交所主板上市公司深圳德賽科技股份有限公司,，專注于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務布局,。公司已成為中小型移動電源領域的全球知名廠商，與全球各大電池廠合作,。
7.沃特瑪
國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸亞鐵鋰新能源汽車動力電池,、啟動電源,、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一,。
產(chǎn)品覆蓋全國31個省市，出口六大洲40多個國家和地區(qū),，國內(nèi)市場占有率26.6%,。我們的產(chǎn)品m
公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰離子動力電池與中通客車、南京金龍,、申沃客車,、眾泰、一汽,、福田歐輝,、宜興等多家知名企業(yè)建立了長期合作關系，并出口歐美,。
9.微觀宏觀
微動力專注于快速充放電鈦酸鋰動力電池,，定位于商用車市場，尤其是公共交通和公交車領域,。微動力收貨很多,。但是，如何在乘用車領域有所突破,，是微觀宏觀動力要考慮的事情,。畢竟未來新能源汽車的增長潛力還是來自于乘用車。
10.南洋科技
南洋科技業(yè)務范圍涵蓋鋰離子電池隔膜及其他鋰離子電池材料,。計劃建設年產(chǎn)1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目,。該公司是最大的專業(yè)電子薄膜制造商之一。
鋰電池廣泛應用于家電,、電子,、電力等傳統(tǒng)領域和節(jié)能光源、通信系統(tǒng),、鐵路電氣化,、混合動力汽車、風力發(fā)電,、太陽能發(fā)電等新興領域,。公司主要產(chǎn)品在技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面處于行業(yè)領先地位。
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