機(jī)組的相關(guān)溫度有一個(gè)正常的溫度范圍,，超過這個(gè)范圍就是異常狀態(tài)。這些異常因素可能是故障或調(diào)整不當(dāng),，但應(yīng)分析原因并及時(shí)處理或檢查,。這些溫度點(diǎn)很難用體溫計(jì)測(cè)量，只能靠手感估計(jì),，然后判斷是否正常,。

一.排氣溫度

排氣溫度的影響：夏天壓縮機(jī)排氣溫度比較高，用手摸不到,。排氣溫度過高,。壓縮機(jī)的吸入溫度過高，或冷凝溫度過高,。必須引起重視,。

排氣溫度過低：用手摸排氣管不熱，說明吸氣溫度特別低,，壓縮機(jī)可能濕沖程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)?shù)?。壓縮機(jī)的濕沖程容易損壞閥門結(jié)構(gòu)；極少的制冷劑運(yùn)行會(huì)影響電機(jī)繞組的散熱,，加速絕緣材料的老化,。

二,、壓縮機(jī)外殼溫度

機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼上的溫度場(chǎng)可分為兩部分：

上機(jī)殼受吸入蒸汽影響，溫度相對(duì)較低,，處于微熱或微涼范圍,，估計(jì)在30左右。吸入管周圍的外殼表面可能有結(jié)露,。

電機(jī)在下殼體內(nèi)的發(fā)熱量和冷凍油帶出的摩擦熱主要由蒸汽帶出殼體,。

機(jī)殼溫度過高的影響及原因：機(jī)殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)吸入溫度過高(高于15),。過量的熱蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī),，吸收了機(jī)殼內(nèi)的熱量后，蒸汽的溫度更高,，從而提高了機(jī)殼的溫度,。過熱蒸汽溫度升得很高，機(jī)殼溫度也升得很高,，對(duì)油的冷卻是不利的,。這會(huì)影響運(yùn)動(dòng)部件的潤滑，加速磨損,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸承抱軸(咬死),。此外，還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高,。

機(jī)殼溫度低的影響及原因：機(jī)殼表面溫度低于正常范圍,，原因是吸氣溫度過低(低于15)。有利于冷凍油和電機(jī)繞組的冷卻,，但冷卻能力下降,。當(dāng)吸氣溫度極低時(shí)，會(huì)使一半以上的機(jī)殼結(jié)露,，有液錘的危險(xiǎn),。這對(duì)壓縮機(jī)是致命的打擊，要特別注意,。同時(shí),，大量制冷劑溶解在冷凍油中，不利于運(yùn)動(dòng)部件的潤滑,。

三,。冷凝溫度

冷凝器的溫度狀況是正常的：散熱管的前半部分非常熱，其溫度緩慢且逐漸降低,。與前半段相比,，后半段散熱管的熱靈敏度大大降低。這是因?yàn)樯崞鞴芎蟀氩糠值闹评鋭┮呀?jīng)逐漸液化，達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度,。

出現(xiàn)異常情況時(shí)：一種是前半段不太熱,，后半段接近常溫(環(huán)境溫度)。原因是壓縮機(jī)吸收濕蒸汽制冷劑或制冷劑劑量不足,。

另一種是整個(gè)冷凝管很熱,，是制冷劑太多或者通風(fēng)量小或者環(huán)境溫度高造成的。

四,。冷凝器外殼溫度

水冷式冷凝器：通常情況下,，管殼式冷凝器的外殼上半部分是熱的，下半部分是暖的,。非正常情況下,，整個(gè)外殼不會(huì)太熱。原因是制冷劑的量不夠,。

另一種情況是整個(gè)外殼很熱,，因?yàn)槔鋮s水不足或者散熱效果不好(水管結(jié)垢)。機(jī)殼冷凝器：一般情況下,，機(jī)殼外表很熱,，因?yàn)槔鋮s水太少或者散熱效果差；另一方面,，整個(gè)外殼的外表面不太熱，原因是制冷劑的量不足,。

風(fēng)冷式冷凝器：一般情況下,，風(fēng)冷式翅片冷凝器的翅片上半部較熱，下半部較暖,。(法)波形的

液體管道溫度情況：正常情況下,，液體管道是溫?zé)岬摹ＵＧ闆r下,，液管是熱的,。原因是冷凝器散熱不好，冷凝溫度高或制冷劑流量過大,。

濾芯溫度情況：基本情況與輸液管相同,，但有一個(gè)突出的異常現(xiàn)象,，就是濾芯可能會(huì)變冷,。原因是濾網(wǎng)被污泥堵塞，導(dǎo)致過濾不暢,。當(dāng)制冷劑流經(jīng)濾網(wǎng)時(shí),，發(fā)生節(jié)流，即一部分液體汽化吸熱，使濾網(wǎng)變冷,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生冷凝,。另一個(gè)異常現(xiàn)象是濾網(wǎng)不熱,，相當(dāng)于環(huán)境溫度,。原因是濾網(wǎng)完全堵塞，制冷劑無法流動(dòng),。

七,、吸入管的溫度

一般情況下，吸氣管用手摸感覺很涼,，有露水,。非正常情況下：吸入管較冷，露太多,，導(dǎo)致套管大面積結(jié)露,。吸入管不涼，不凝結(jié),，外殼很熱,。原因是制冷劑流量太小或制冷劑劑量不足。因此,，排氣溫度上升,，冷卻能力下降。

八,、熱力膨脹閥溫度和蒸發(fā)溫度

熱力膨脹閥(含電子膨脹閥):一般情況下,，膨脹閥閥體下半部很冷，有露水,，制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶,。一般情況下，一是閥體比較冷,，表面露較多,，甚至結(jié)霜，制冷劑流動(dòng)聲音大(氣體流動(dòng)),。原因是濾網(wǎng)堵塞,，或動(dòng)力箱內(nèi)制冷劑泄漏，閥孔無法關(guān)閉,。

毛細(xì)管溫度：正常情況下,，毛細(xì)管是冷的，有露水和液體流動(dòng)的聲音,。一般情況下,，第一,，表面很冷很露，但是流動(dòng)的聲音很大,，這是氣流,。原因是制冷劑不足；二是表面不涼,，不結(jié)露,，聽不到流動(dòng)的聲音。原因是濾網(wǎng)堵塞或毛細(xì)管堵塞,。

蒸發(fā)器的溫度狀況：一般情況下,，蒸發(fā)器的外表面很冷，其冷凝液不斷下降,，進(jìn)出風(fēng)溫度較高,，通常 T可達(dá)12~14。非正常情況下,，蒸發(fā)器表面不太冷,，露不多或不露?？梢月牭街评鋭┝鲃?dòng)的聲音很大,，進(jìn)出空氣溫差很小。原因是制冷劑量不足或膨脹閥開度小,。

九,。室外機(jī)的環(huán)境溫度要求

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)室外機(jī)環(huán)境溫度低于35時(shí),，空調(diào)機(jī)組應(yīng)保證正常運(yùn)行,，并能達(dá)到產(chǎn)品銘牌上標(biāo)注的制冷量等指標(biāo)。當(dāng)環(huán)境溫度在35~43范圍內(nèi)時(shí),，空調(diào)機(jī)組可以運(yùn)行，但不能保證其鍍鉻板標(biāo)注的制冷量,。它已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行,，這意味著冷凝溫度、壓力和排氣溫度相當(dāng)高,。如果室內(nèi)機(jī)過熱,，電控保護(hù)器可能會(huì)動(dòng)作，切斷電源并停止運(yùn)行,。當(dāng)室外溫度超過43時(shí),，空調(diào)機(jī)組將超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致電控保護(hù)裝置動(dòng)作,，切斷電源,，停止運(yùn)行,。

十、室內(nèi)空調(diào)溫度要求

室內(nèi)最大恒溫值不應(yīng)超過30,。如果空調(diào)機(jī)組在高于30的溫度下運(yùn)行,，可能會(huì)處于過載狀態(tài)，制冷系統(tǒng)的冷凝溫度和排氣溫度會(huì)升高,，還可能導(dǎo)致電氣保護(hù)器動(dòng)作,，切斷電源，對(duì)空調(diào)機(jī)組的使用壽命不利,。

熱泵系統(tǒng)與單一冷卻系統(tǒng)相同,。熱泵運(yùn)行是否正常，主要檢查四通換向閥的工作情況,。換向閥換向時(shí),，可以聽到很大的氣體流動(dòng)聲和電磁閥頂針的撞擊聲(電磁場(chǎng)吸引閥芯)。當(dāng)電磁閥在倒車時(shí)聽不到以上兩種聲音時(shí),，電磁閥可能出現(xiàn)故障,。