一,、壓縮機故障案例

1.壓縮機頻繁燃燒：

在一個工程中,，壓縮機經常被燒毀。發(fā)現(xiàn)室外機液管,、模塊間氣體平衡管,、彎管質量差，有明顯變形和壓扁現(xiàn)象,。解決方法：更換壓縮機,，補充冷凍油，定量補充制冷劑,，更換管道異常部分。

2.缺油和潤滑：

故障有：壓縮機內置保護,、排氣或頂部溫度保護,、過流保護、電源跳閘,、壓縮機運行異響,、壓縮機腔溫度過高等?？赡艿脑颍?/p>

壓縮機長時間頻繁啟停,，靜態(tài)時油和制冷劑沉積在壓縮機腔內，突然啟動時油隨制冷劑排出壓縮機,；短時間運行后立即停機,，油不能及時返回壓縮機。如此反復,，壓縮機最終因缺油而燒毀,。

當系統(tǒng)中含有空氣或水，壓縮機長時間高溫高壓運行時,，潤滑油開始酸化,、熱化，最后變成膠狀物質,，導致壓縮機卡死,。

系統(tǒng)內液體回流或制冷劑遷移可能稀釋潤滑油，不利于油膜形成,，導致潤滑不充分,。如果多聯(lián)式室內機沒有統(tǒng)一供電,，突然斷電的室內機的EXV閥仍保持一定的開度，導致系統(tǒng)內大量液體回流,。

壓縮機反轉(如相序不對),，使壓縮機內部壓力差無法建立，潤滑油無法輸送到各摩擦面,。

系統(tǒng)中制冷劑的泄漏也可能造成潤滑油的泄漏,，導致壓縮機中的潤滑油減少。

系統(tǒng)中還有其他化學物質,，使?jié)櫥团c潤滑油發(fā)生化學反應后變質,，并與制冷劑、潤滑油一起在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學反應,，使?jié)櫥烷_始酸化,、熱化，最后變成膠狀物質,。

3.壓縮機在高溫下燃燒：

故障表現(xiàn)：排氣或頂部溫度保護,、壓縮機腔溫度過高、高壓保護(系統(tǒng)堵塞時),、電流保護或露天跳閘,。可能的原因：

制冷劑添加過少或制冷劑泄漏,，導致排氣溫度過高,；

臟或冰堵(冰堵主要指回氣管)，導致排氣或頂部溫度過高,；

4.壓縮機在高溫下燒壞了,。可能的原因：

系統(tǒng)真空度不夠,，壓縮機壓縮空氣,，壓比過大，溫度過高,；

系統(tǒng)運行環(huán)境不好,，風道堵塞，回風不好,，換熱器臟等,。導致高冷凝壓力和排氣溫度持續(xù)上升；

如果連接管過長或管徑過小,，系統(tǒng)阻力會增大,，導致排氣溫度和壓力升高。

二、機箱布線問題

1.廣西的一個項目：

電線直徑選擇錯誤,。一套16塊,，三套12塊，16個12P共用6平米電源線,。應該增加金屬絲直徑,。小心，不能直接加入他們,。

電源線的選擇：電源線的選擇主要是線徑的選擇,，軟線的截面與軟線的載流量有關，也與軟線的材質,、型號,、敷設方式、環(huán)境溫度有關,，影響因素很多,。下面是粗略估計電線直徑的公式：

“10下五，100上二,，25,，35四三界，70,，95兩次半,，管內穿線，溫度,，九折，裸線加一半,，銅線升級計算,。”

評論：

10五以下是指10平方米以下的線路安全載流量是線路直徑的5倍,，如6平方毫米的線路,，其安全載流量為30A；

00“上二”是指100平方米以上的線路安全載流量是線路直徑的兩倍,，比如150平方米的絕緣線路安全載流量是300A,；

25、35四或三個界限意味著絕緣導線的載流量同10平方米

空氣開關的選擇主要依據(jù)空調機組的最大電流,。選擇空氣開關容量時,，應乘以1.5~2.0的放大系數(shù)。也就是說,，空氣開關的容量應該是該單元的最大電流乘以放大系數(shù),。

3.重慶的一個項目：

36臺多聯(lián)式室內機由中央控制器控制。調試過程中,，發(fā)現(xiàn)集中控制器找不到內部單元,。24號室內機被系統(tǒng)拖走,，調試時所有室內機通訊失敗。經過處理,，在室外機中只發(fā)現(xiàn)了21臺室內機,。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡通信線路接線錯誤，PQE信號線接反,，地址碼撥號重復,。應該重新安排解決方案。